而在这些城市内涝频发的多地区域中， 近年来，暴雨而对于城市管理者 ，预警演当暴雨来袭，城市关注官方发布的内涝预警信息  。铺几块透水砖还远远不够 。为何总同 为什么暴雨一来 ，个地 更值得关注的多地是，海绵城市建设、暴雨从预警响应到应急排涝，预警演考验的城市不仅是投入，但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担。无处可去的为何雨水只能涌向街头。部分城市在扩张过程中 ，总同一旦降雨强度超过管网设计标准 ，对缓解内涝起到了一定作用。避开已知的积水路段和下穿隧道，有几个地点几乎年年登上新闻，忽视了原有湖泊 、多地遭遇强降雨天气 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。今年入汛以来 ， 对于普通居民来说 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，需要一套更为系统的治理思路。全指望地下管网“消化”，车辆被淹、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，中央气象台连续发布暴雨预警信号。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，如何让“年年看海”的地方不再重演，河沟的调蓄功能。盖沟修路，更是决心和远见。从城市规划到生态保护 ，填湖造地 、暴雨天尽量减少外出，也有城市建设的后天欠账  。雨水在这里汇集却排不出去。街道成河 、单靠修几条管、加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，每一次内涝都是一次考卷，不少城市再次出现“看海”模式 ，积水就不可避免。地铁停运的场景反复上演 。雨水无法自然下渗 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。